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京津冀城市群:五年內建成一小時交通圈
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時間: 2015-02-25
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  北京市交通工作會議2月5日召開,按照北京市交通委主任周正宇的說法,北京市力爭到2020年構建一體化的區域綜合運輸服務體系,形成以北京為中心50公里半徑范圍內的“1小時交通圈”。實現中心城小客車(含出租車)出行比例在25%以內,綠色出行比例達75%。
 
  北京將會建設“軌道上的京津冀”
 
  實現這“1小時交通圈”,依靠的是“軌道上的京津冀”。按照北京市的打算,2015年將會加快京張鐵路、京沈客專、京九客專、京唐客專等項目的前期研究和建設工作,研究高鐵、城際、市郊和地鐵的四級軌道網絡,強化城市群之間軌道交通的互聯互通。
 
  實際上,就在日前剛剛結束的河北省交通運輸工作會議上,“京津冀交通一體化”已經被河北省納入交通發展的重點。
 
  據悉,2015年河北交通部門將進一步推進交通基礎設施建設加快發展,提高交通運輸服務水平,推動京津冀交通一體化率先突破、率先發展。
 
  河北省對京津冀交通一體化的重視從投資數據上就可以看出,按照河北省計劃,在高速公路建設方面,2015年計劃投資407億元,新增通車里程350公里,到年底總里程達到6238公里。
 
  2003至2014年,北京市常住人口增長695萬,機動車保有量增長346萬。通過系列交通建設項目和疏堵工程,北京市公共交通出行比例從28%提高到48%,中心城平均交通指數控制在6以下,交通擁堵狀況得到有效遏制。
 
  按照北京的計劃,串聯整個京津冀地區的是軌道交通。
 
  北京交通委表示,將會建設“軌道上的京津冀”,與相關部門協同配合,研究高鐵、城際、市郊和地鐵的四級軌道網絡,強化城市群之間軌道交通的互聯互通。
 
  實際上,京津冀地區軌道交通的建設已經得到交通部的認可。就在2015年全國交通運輸工作會議上,交通部部長楊傳堂在表示,要推進京津冀交通運輸一體化,加強城際鐵路建設,完善高速公路網絡,推動港口和機場協同發展,推進區域內交通基礎設施互聯互通和運輸服務一體化進程。
 
  天津3條鐵路今年建成通車
 
  從昨天召開的2015年交通運輸工作會議上獲悉,今年天津交通運輸行業將加快推動區域交通一體化,加快推進綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通和美麗交通建設。
 
  推進區域公交地鐵一卡通行
 
  今年,天津將建立京津冀區域聯防聯控機制和聯合執法模式;推動組建“京津冀軌道交通投資公司”,打造區域軌道合作發展平臺;加快三地客運一體化進程,簡化跨省客運手續,試行比鄰區縣公交跨境運營,推進區域公交、地鐵一卡通行和長途客運聯網售票。
 
  在鐵路方面,今年天津將實現津保鐵路、京津城際延伸線、西南環線建成通車,加快推進京津第二城際、京津城際機場引入線、津石鐵路、津薊市郊鐵路、南港鐵路、大港港區30萬噸級航道、航空物流園區等重點項目。加快京秦、薊汕、西外環等十項高速公路建設。
 
  河北今年計劃完成交通投資1020億元
 
  今天上午,2015年全省交通運輸工作會議在石家莊召開?;嵋樽芙崍巳ツ晡沂〗煌ㄔ聳涓饗罟ぷ?,安排部署今年的目標任務。省委書記周本順、省長張慶偉分別就做好交通運輸工作作出重要批示。
 
  近年來,我省交通基礎設施一直保持快速發展勢頭。2014年,我省交通運輸系統在克服多種不利因素影響的情況下再創佳績:全省高速公路通車總里程達到5888公里,全省港口通過能力達到9.2億噸,均由全國第3位躍居第2位。
 
  對于今年的工作,會議提出的目標任務為:我省交通固定資產投資計劃完成1020億元,增長12%;爭取完成投資1100億元,增長20%以上。
 
  會議要求,今年要全力推進京津冀交通一體化,加快重點交通基礎設施建設。高速公路要加快在建項目建設,確保京昆石太北線、張承等5條段、350公里建成通車,確保曲港、津石等10條段、638公里開工建設,大力實施京張?張承申奧迎賓大道改造工程。高速公路到年底總里程達到6238公里。農村公路新改建6000公里,保障群眾更加安全便捷出行。在港口建設方面,新增生產性泊位7個,總通過能力達到10億噸。推進秦皇島港西港搬遷改造工程,唐山港京唐港區,曹妃甸港區煤炭、散雜貨等碼頭建設。
 
  會議要求,要做好北京新機場建設服務工作,爭取承德機場建成通航,力爭邢臺機場開工建設,完成首都機場集團對河北機場集團的托管工作。
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